Revisão do traje de equitação Klim Badlands Pro A3 ADV 2023: certificado melhor que a concorrência

Após 6 semanas de aventuras pela Europa, nosso revisor considerou a jaqueta e calças 2023 Klim Badlands Pro A3 a combinação definitiva. É robusto, versátil e ultraprotetor, mas esse nível de maldade tem um preço muito alto.

Após a recuperação de uma saída um tanto deselegante, embarquei em uma missão para encontrar o melhor equipamento de aventura blindado para todos os climas que o dinheiro pudesse comprar.Enquanto eu lambia minhas feridas, minha busca pelo Santo Graal dos equipamentos de aventura terminou quando Klim lançou sua jaqueta e calças Badlands Pro A3 de próxima geração no início de 2023.

Resumidamente:O traje de aventura Klim Badlands Pro A3 não apenas atendeu aos meus rigorosos requisitos, mas superou em muito as minhas expectativas.

Depois do meu recente acidente, a proteção contra impactos e abrasão foi a maior prioridade nos meus critérios de seleção para novos equipamentos técnicos de pilotagem. Visando o mais alto nível de proteção contra impactos, considerei apenas equipamentos com protetores CE Nível 2. Para a camada externa, eu queria um tecido técnico com a maior resistência à abrasão, rasgos e cortes.

Esse critério inclui costuras resistentes costuradas com linha de costura de alta resistência para garantir a integridade do chassi. Sua pele ainda corre o risco de ser rasgada se as costuras se rasgarem ao deslizar no asfalto.

O que chamou minha atenção, tornando o Klim Badlands Pro A3 (BLP A3) único, é que ele é a primeira peça de vestuário têxtil para motocicletas GORE-TEX que recebeu uma classificação CE AAA certificada pela EN17092-2. Se não estiver familiarizado com o sistema de classificação CE, obter a classificação máxima pelo cumprimento dos requisitos estabelecidos nas normas EN17902 é um grande negócio para uma peça de roupa com forro GORE-TEX.

As normas europeias de saúde, segurança e proteção ambiental são as mais rigorosas do mundo. Até agora, nenhuma outra peça de vestuário têxtil para motociclistas GORE-TEX obteve esta cobiçada classificação de segurança CE AAA.

Como motociclistas, a maioria de nós usa equipamento de pilotagem, mas sabemos o que significam essas etiquetas de classificação de segurança costuradas no forro? Caso contrário, a sinopse a seguir apresentará o que você precisa saber.

A EN17902 é a norma CE harmonizada – CE significa “Conformité Européenne” (francês para Conformidade Europeia) – que rege a classificação de segurança dos Equipamentos de Proteção Individual (EPI). Mais especificamente, roupas para motociclistas para uso recreativo. O CE é o sistema de testes e classificação de segurança mais elaborado e rigoroso do mundo para uma ampla gama de produtos e materiais.

De acordo com EN17092, os produtos são testados de acordo com as normas especificadas em cinco categorias de classificação: AAA, AA, A, B e C. As taxas da classe A combinavam proteção contra abrasão e impacto, e as taxas das classes B e C, respectivamente, apenas abrasão e protetores de impacto.

O sistema de classificação CE para proteção contra impacto (classe C) tem dois níveis: Protetores de nível 1, em que a força máxima transmitida no impacto não pode exceder 18 kN. O nível 2 oferece o dobro da proteção contra impactos, não excedendo 9 kN.

O regulamento EN17092 para equipamentos de proteção para motocicletas dividiu o corpo em três zonas que vão desde o maior risco (zona 1) até zonas de baixo risco (zona 3) para impacto e abrasão.

A certificação CE AAA é a classificação mais alta possível para proteção contra impacto e abrasão. Geralmente, isso só é conseguido com trajes de corrida de couro e calças pesadas, volumosas e rígidas ou camadas de base de alta tecnologia feitas de fibras compostas não tecidas da era espacial (comoBowtex Elite camada base). Mas nenhuma dessas peças de vestuário com certificação AAA ostenta o cobiçado rótulo GORE-TEX.

Seguindo a popularidade crescente demotociclismo de aventura (ADV) e dual-sport (DS) , a maioria dos fabricantes de equipamentos entrou no trem da alegria e começou a atender os pilotos de ADV/DS. Mas surpreendentemente poucas marcas se destacam neste segmento específico. A razão para esta falta de excelência reside na dificuldade de atingir o objetivo principal do briefing do design: versatilidade.

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