Flyer L885 cargo e

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(Foto: Alvin Holbrook)

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A marca Radio Flyer é sinônimo de cultura americana, pelo menos na minha opinião. Cercas brancas, uma torta de maçã fresca e um carrinho Radio Flyer vermelho para as crianças carregarem seu cachorro, lanches ou amigos.

Avancemos para 2023 e as distâncias pelas quais você carrega esses mesmos itens não são tão próximas como costumavam ser. Entre na bicicleta elétrica de carga Flyer L885. Obviamente, existem algumas diferenças entre esta e a perua que você pode ter anteriormente: esta é uma e-bike classe 2 que oferece assistência de pedal até 32 km/h, entre outras coisas.

Mas o espírito do transporte de carga ainda está aqui, e para o que é, em última análise, a primeira tentativa da empresa em bicicletas elétricas, acho que esta bicicleta faz um ótimo trabalho. E melhor ainda, está disponível na cor vermelha que você vê aqui; não podíamos deixar de colocar o Flyer em vermelho!

Aqui estão os detalhes rápidos do Flyer L885 antes de mergulharmos nos detalhes. O Flyer L885 pelos números:

A Flyer oferece a bicicleta de carga L885 em três tamanhos, útil para definir o tipo de bicicleta que você deseja. Optei pelo tamanho médio de 5'6 ”(168 cm) e descobri que minha escolha era um pouco mais longa do que o previsto. Há uma haste ajustável para levantar e abaixar as barras, mas se eu fosse possuir esta bicicleta a longo prazo, trocaria a haste por algo mais curto.

Cada L885 vem com uma bateria de 720 Wh alojada no tubo inferior. Flyer reivindica um alcance de até 50 milhas (80 km) com carga. Quer dobrar seu alcance? Logo atrás do tubo do selim há um suporte para uma segunda bateria.

E você pode querer aquela segunda bateria, já que o tempo total de carga do carregador de bateria de 2 Amp leva cerca de 8 horas, quase zero, como descobri. Felizmente, a bateria é facilmente removível da bicicleta para que você possa trazê-la para dentro para carregá-la quando necessário.

A bicicleta reivindica 500 W de potência de um motor acionado por cubo. Os motores de cubo são menos complicados em design e mais baratos de fabricar do que os motores de acionamento intermediário, mas funcionam bem na maioria das aplicações, inclusive aqui. E como muitos outros motores de cubo, você pode pedalar levemente (alguns chamam de 'pedalada fantasma') enquanto a bicicleta oferece assistência total até sua velocidade máxima.

A Flyer constrói a bicicleta com classificação classe 2, o que significa que oferece assistência ao pedal até 32 km/h (20 milhas por hora), bem como acelerador para usar a bicicleta sem pedalar. No entanto, usar o acelerador no ritmo máximo irá descarregar rapidamente a bateria.

O Flyer L885 vem com luzes LED dianteiras e traseiras integradas, embora o meu não venha com luz frontal. A luz de freio traseira integrada é um toque agradável; a luz traseira passa do brilho padrão para outro nível conforme você aciona as alavancas do freio.

Logo abaixo da bicicleta há um suporte robusto de braço duplo que mantém a bicicleta plantada e estável quando você carrega e descarrega.

O Flyer oferece grandes freios acionados por cabo da Tektro. A fiação extra que sai deles é um corte de energia para que a bicicleta saiba que não deve fornecer assistência quando você pisa no freio. Aprecio particularmente a campainha que também está integrada na alavanca do freio esquerdo.

Cada Flyer L885 possui uma tela LCD pequena e discreta à esquerda do guidão. Está integrado aos controles de potência, com mais e menos para alternar entre os cinco níveis de assistência. As alças se alargam ligeiramente para apoiar melhor os pulsos enquanto você anda e têm um pequeno 'F' na ponta de cada uma delas, um toque agradável nos meus olhos.

Na parte traseira há um rack traseiro integrado. Possui um par de painéis de aglomerado em camadas na parte superior do rack, além de um par de pequenos apoios para os pés nas rodas da bicicleta, um toque bacana nessa faixa de preço. E como um pouco de segurança adicional, o Flyer incluiu um espeto de travamento para a roda dianteira que é aberto com uma chave hexagonal.